Khả năng chịu tải của vít bi phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm kích thước, hình dạng, vật liệu, thiết kế và chất lượng sản xuất của vít bi. vít bóng. Nói chung, khả năng chịu tải của vít bi được cho trong các thông số kỹ thuật và bảng thông số do nhà sản xuất cung cấp. Các bảng thông số kỹ thuật này thường liệt kê khả năng tải định mức, khả năng tải tối đa, tốc độ định mức và tuổi thọ định mức của vít bi. Khả năng chịu tải định mức đề cập đến tải trọng khuyến nghị của vít bi trong điều kiện hiệu chuẩn thiết kế, trong khi khả năng tải tối đa đề cập đến tải trọng tối đa mà vít bi có thể chịu được, nhưng có thể làm giảm tuổi thọ của vít bi hoặc gây ra các tác dụng phụ khác . Khả năng chịu tải của vít bi cũng bị ảnh hưởng bởi môi trường hoạt động và điều kiện sử dụng. Ví dụ, khả năng chịu tải của vít bi có thể bị giảm trong môi trường nhiệt độ cao. Do đó, khi lựa chọn và sử dụng vít bi, cần phải xem xét các yếu tố như loại tải, hướng, tốc độ, gia tốc và nhiệt độ vận hành. Tóm lại, để xác định khả năng chịu tải của vít bi, tốt nhất nên tham khảo bảng thông số kỹ thuật do nhà sản xuất cung cấp và đảm bảo rằng nó được lựa chọn và sử dụng theo điều kiện ứng dụng thực tế.

Vít spline trong robot bốn trục SCARA (Cánh tay robot lắp ráp tuân thủ chọn lọc) là bộ phận truyền động quan trọng, chủ yếu được sử dụng để đạt được chuyển động tuyến tính và chuyển động quay (trục θ, thường là trục thứ tư) có độ chính xác cao của robot theo phương thẳng đứng (trục Z). Sau đây là công dụng và mô tả chi tiết của nó: 1. Công dụng chính Chuyển động nâng trục Z: Vít spline chuyển đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động tuyến tính chính xác, điều khiển bộ phận cuối của cánh tay robot (như kẹp, cốc hút, v.v.) di chuyển lên xuống theo phương thẳng đứng. Truyền chuyển động quay: Cấu trúc spline truyền mô-men xoắn cùng lúc để đạt được chuyển động quay của trục thứ tư (chẳng hạn như chuyển động quay của dụng cụ cuối), đáp ứng nhu cầu lắp ráp, siết chặt vít và các hoạt động khác. Độ chính xác và độ cứng cao: Phù hợp với các tình huống yêu cầu độ chính xác định vị có thể lặp lại (chẳng hạn như ±0,01mm) và khả năng chống lại lực bên (chẳng hạn như lắp ráp và xử lý chính xác). Chuyển động đồng bộ: Khi chuyển động nâng và quay của trục Z hoạt động cùng nhau (chẳng hạn như lắp các bộ phận), vít khía có thể đảm bảo đồng bộ hóa hai chuyển động. 2. Mô tả cấu trúc Phần Spline:Thanh răng cưa ngoài phối hợp với ống bọc thanh răng cưa trong để truyền mô men quay (trục θ), đồng thời cho phép trục trượt lên xuống trong ống bọc thanh răng cưa (trục Z), thực hiện sự kết hợp giữa chuyển động quay và chuyển động thẳng. Phần vít:Trục vít bi chính xác chuyển đổi chuyển động quay của động cơ servo thành chuyển động tuyến tính, cung cấp khả năng nâng có độ chính xác cao, ma sát thấp. Thiết kế tích hợp: Rãnh và vít thường được tích hợp trên cùng một trục, tiết kiệm không gian và đơn giản hóa xích truyền động. 3. Các tính năng cốt lõi Khả năng chịu tải cao: Cấu trúc spline phân tán mô-men xoắn và lực hướng tâm, phù hợp với tải trọng dạng dầm (chẳng hạn như cánh tay robot mở rộng theo chiều ngang). Độ rơ thấp: Vít bi và rãnh được tải trước kết hợp với nhau để giảm khe hở chuyển động và cải thiện khả năng lặp lại. Tính nhỏ gọn: Thiết kế tích hợp giúp giảm các thành phần truyền động bên ngoài và thích ứng với không gian khớp nối hẹp của robot SCARA. Độ bền: Sử dụng thép cứng hoặc công nghệ phủ, có khả năng chống mài mòn và có tuổi thọ cao (trên 20.000 giờ). 4. Các tình huống ứng dụng điển hình Lắp ráp điện tử: Cắm bảng mạch PCB, xử lý chip (yêu cầu nâng chính xác theo trục Z + căn chỉnh xoay). Dây chuyền sản xuất tự động: vặn vít, dán keo (động tác quay và ép). Thiết bị y tế: đóng gói thuốc thử, vận hành ống nghiệm (không bụi, yêu cầu rung động thấp). 5. So sánh với các phương pháp truyền dẫn khácĐặc trưngVít SplineDây đai thời gian + thanh dẫn hướngĐộng cơ tuyến tínhSự chính xácCao (cấp μm)Trung bình (bị ảnh hưởng bởi độ đàn hồi của dây đai)Rất caoKhả năng chịu tảiCao (phù hợp với tải trọng nặng)Trung bình-thấpTrung bìnhTrị giáTrung bìnhThấpCaoĐộ phức tạp của việc bảo trìBôi trơn thường xuyênThay thế dây đaiHầu như không cần bảo trì 6. Những cân nhắc khi lựa chọn Mức độ chính xác: Chọn vít C3/C5 theo nhiệm vụ. Thiết kế chống bụi: Ống bọc rãnh kín ngăn bụi xâm nhập (như tiêu chuẩn bảo vệ IP54). Phương pháp bôi trơn: Bôi trơn tự động hoặc thiết kế bôi mỡ không cần bảo dưỡng. Nhờ chức năng tổng hợp của vít spline, robot SCARA có thể hoàn thành hiệu quả các chuyển động phức tạp với mức độ tự do hạn chế, trở thành sự lựa chọn chính thống trong 3C, điện tử ô tô và các lĩnh vực khác.

Vai trò của vít me bi là đạt được "độ chính xác"chuyển động tuyến tính được điều khiển điện tử nhanh chóng và hiệu quả", đóng vai trò là cầu nối quan trọng giữa tín hiệu điện và hành động vật lý. Vai trò của nó được phản ánh cụ thể ở các khía cạnh sau: 1. Vai trò cốt lõi: Cho phép kiểm soát điện tử và thay thế các hệ thống truyền thống Đặc điểm cốt lõi của xe năng lượng mới là điều khiển điện tử và trí tuệ nhân tạo, đòi hỏi tín hiệu điện để điều khiển mọi chuyển động vật lý. Trục vít me bi là sự thay thế hoàn hảo cho các hệ thống thủy lực và khí nén truyền thống, trở thành bộ truyền động điều khiển điện tử lý tưởng. Xe truyền thống sử dụng hệ thống hỗ trợ thủy lực và chân không. Xe năng lượng mới sử dụng kết hợp động cơ và vít me bi, tạo ra lực tuyến tính chính xác và chuyển động trực tiếp thông qua năng lượng điện. 2. Ba vai trò chính [Bộ truyền động an toàn thông minh] - Chủ yếu trong hệ thống phanh điện tử và hệ thống lái bằng dây Chức năng: Chuyển đổi tức thời tín hiệu điện từ bàn đạp phanh hoặc máy tính lái xe tự động thành lực phanh hoặc lực lái hữu hình. Giá trị: Tốc độ phản hồi vượt xa hệ thống thủy lực (trong phạm vi mili giây), mang lại khả năng thực hiện nhanh chóng và chính xác cần thiết cho hệ thống lái xe tự động tiên tiến (ADAS), tác động trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe. [Bộ khuếch đại tái tạo năng lượng] - Chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống phanh điều khiển điện tử Chức năng: Cho phép kiểm soát cực kỳ chính xác lực kẹp má phanh, đạt được sự phối hợp liền mạch và hoàn hảo giữa phanh ma sát và phanh tái tạo do động cơ điện tạo ra. Giá trị: Tối đa hóa khả năng thu hồi năng lượng phanh, chuyển đổi thành điện năng và sạc lại vào pin, trực tiếp tăng phạm vi hoạt động của xe. Điều này khó đạt được với hệ thống phanh thủy lực thông thường. [Bộ điều chỉnh độ thoải mái khi lái] - Chủ yếu được sử dụng trong hệ thống treo chủ động Chức năng: Dựa trên điều kiện đường xá và chế độ lái, vít bi dẫn động bằng động cơ sẽ điều chỉnh nhanh chóng và chính xác độ cao giảm xóc hoặc hệ thống treo khí nén. Giá trị: Tăng cường sự thoải mái, độ ổn định và khả năng điều khiển của xe, mang lại cảm giác lái như "thảm bay", đồng thời hạ thấp xe ở tốc độ cao để tiết kiệm năng lượng. Phần kết luận: Trong các phương tiện năng lượng mới, trục vít me bi không chỉ là một bộ phận cơ khí đơn thuần; nó còn là một công nghệ then chốt. Bằng cách cung cấp chuyển động tuyến tính hiệu quả và chính xác, nó giúp các phương tiện năng lượng mới đạt được khả năng lái xe thông minh hơn, tuổi thọ pin dài hơn, trải nghiệm thoải mái hơn và thiết kế đơn giản hơn. Đây là một trong những thành phần cốt lõi không thể thiếu để các phương tiện năng lượng mới tiến tới mức độ điện khí hóa và thông minh cao hơn.